탄소/에폭시 및 유리/에폭시 프리프레그가 생산되기 시작하였고 복합재료 제조 및 판재 구조물의 접착을 위한 오토클레이브가 설치되었으며, 대학과 연구소에서는 탄소/에폭시 적층판의 제조 방법 및 특성규명에 대한 연구를 시작하였다. 국내에서 탄소섬유가 생산되기 시작하였으며, 항공기용 복합
탄소섬유를 공급한다면 확고한 유통망을 확보할 뿐만 아니라 제조 원가를 감소하는 효과를 가져 올 수 있을 것이다.
c. 정부/지자체와 협력하여 탄소섬유 클러스터 형성
- 가까이는 '도레이새한', 멀리는 40년 전 제일합섬시절부터 이어져온 구미시/경상북도와의 안정적이고 친밀한 관계 유지한 만큼
섬유 강화 복합재료 프레임, 연료 및 호흡용으로 용기로 이용되는 30여개의 산소 및 수소 케블라/에폭시 극저온 이중벽 압력 탱크, 내열용 탄소/탄소 복합재료가 기능별로 적절하게 응용됨으로써 우주를 왕복할 수 있는 셔틀 구조물이 개발될 수 있었다.
화물 탑재칸 문(cargo bay door)은 줄무늬 부분은 탄
복합소재의 이용
I. 복합소재의 정의
복합소재(composites)란 두 가지 이상의 서로 다른 물질이 거시적으로 혼합되어 보다 유용한 물질이 된 것을 가리킨다. 복합소재란 미시적으로 균일한 조성을 갖는 합금이나 고분자 물질의 중합체인 플라스틱과 달러 미시적(분자규모)으로 두 물질간의 계면이 존
탄소섬유 강화 플라스틱제 시작차를 전시했다. 이 차는 기존 철재차량의 무게와 비교했을 때 약 51.5% 정도 경량화 되어 연비가 기존차량의약 35%정도 개선되었다. 최근에는 미국, 일본의 자동차 업계에서 경량화 효과를 증대시키기 위하여 탄소강화 플라스틱을 부분 혹은 바디 전체적으로 사용하고 있다
Ⅰ. 서론
철근콘크리트의 창시자에 대해서 흔히 프랑스의 랭보(Lambot)가 1855년 파리세계박람회에 철망혼입 콘크리트 배를 제작했던 사례를 들어 그 효시로 삼는 통설이 있지만, 철근콘크리트구조에 대한 이론적 연구나 설계와 시공기법에 대한 기술축적도 아직 미미하였고 발전 속도 또한 부진한 편이
01 탄소섬유란?
탄소섬유란 탄소원소의 질량 함유율이 90% 이상으로 이루어진 무기섬유로 미세한 흑연결정 구조를 가진 섬유상의 탄소 물질
원료에 의한 탄소섬유의 분류
(1) 레이온계 탄소섬유(Rayon based carbon fibers)
(2) PAN계 탄소섬유(PAN based carbon fibers)
(3) Pitch계 탄소섬유(Pitch based carbon fibers)
① 수공업형태( ~18세기)
② 공정의 기계화
- 금속바디→방적기→뮬방적기→역직기→롤러날염기
=> 면직물공업 확립 및 기업체계 발전의 기반
③ 인견, 인조섬유 등 화학섬유의 발명과 공업화
④ 합성섬유의 등장
- Nylon (1937년. Dupont 社) , 폴리에스터 등
⑤ 슈퍼, 친환경, 나노, 스
Ⅰ. 서론
사람은 누구나 일생동안 건강하게 살기를 바란다. 아마도 사람들의 모든 소망 중 가장 으뜸가는 것이 있다면 바로 건강 문제일 것이다. 그래서 예로부터 건강은 재물이나 명예보다 더욱 귀중한 것이라고 여겨왔다. 사실 따지고 보면 우리들의 몸과 마음이 쇠약해져서 병들어 있다면 돈이나 이
1. 근 력
근육이 수축할 때 발생되는 힘. 근력은 근육의 힘 혹은 장력으로 설명할 수 있으며, 더욱 정확하게 말하자면, 근 그룹이 저항에 대항하여 발휘되는 최대한의 힘으로 설명할 수 있다. 근육의 수축형태로는 기본적으로 네가지를 들 수 있다. : 등장성, 등척성, 신장성, 등속성 수축. 어떤 근육이